6 RULLI HTROLL Ø 16X13 GR. 6
Per la moto selezionata sono applicabili su : MULTIVAR
Altre applicazione dei rulli:
. GARELLI VIP 50 4T (139 QMA) per MULTIVAR 2000
. MBK BOOSTER X 50 ie 4T LC euro 2 per MULTIVAR 2000
. MBK NITRO 50 ie 4T LC euro 2 per MULTIVAR 2000
. MBK OVETTO UBS 50 ie 4T LC euro 2 per MULTIVAR 2000
. YAMAHA AEROX 4 50 ie 4T LC euro 2 per MULTIVAR 2000
. YAMAHA C3 [XF] 50 ie 4T LC euro 2 (A311E) per MULTIVAR 2000
. YAMAHA GIGGLE [XF] 50 ie 4T LC euro 2 (A311E) per MULTIVAR 2000
. YAMAHA NEO'S 4 50 ie 4T LC euro 2 (A316E) per MULTIVAR 2000
. YAMAHA VOX [XF] 50 ie 4T LC euro 2 (A311E) per MULTIVAR 2000
. YAMAHA ZUMA FX 50 ie 4T LC per MULTIVAR 2000
. BAOTIAN ECO BIKE 50 4T (139 QMB) per VARIATORE ORIGINALE
. BAOTIAN REBEL - ROCKY - TANCO 9/12 50 4T per VARIATORE ORIGINALE
. GARELLI TIESSE FOUR 50 4T euro 2 (1P39QMB) per VARIATORE ORIGINALE
. HUPPER MONTECARLO 30 50 4T (139QMB) per VARIATORE ORIGINALE
. PEUGEOT V-CLIC 50 4T 66 9823.L0per VARIATORE ORIGINALE
. WT MOTORS BILBAO 50 4T (PEDA 139QMB) per VARIATORE ORIGINALE
. HONDA DIO Clean 4 You 50 4T LC per VARIATORE ORIGINALE e MULTIVAR
. HONDA RUCKUS 50 4T LC per VARIATORE ORIGINALE e MULTIVAR
. HONDA ZOOMER 50 4T LC per VARIATORE ORIGINALE e MULTIVAR
. KYMCO AGILITY R10/12 - RS 50 4T euro 2 (KL10B) per VARIATORE ORIGINALE e MULTIVAR
. KYMCO AGILITY R16 - RS 50 4T euro 2 (KL10B) per VARIATORE ORIGINALE e MULTIVAR
. KYMCO DINK 50 4T euro 2 per VARIATORE ORIGINALE e MULTIVAR
. KYMCO LIKE 50 4T euro 2 (KG10A) per VARIATORE ORIGINALE e MULTIVAR
. KYMCO PEOPLE S 50 4T euro 2 (BB10) per VARIATORE ORIGINALE e MULTIVAR
. KYMCO SENTO 50 4T euro 2 per VARIATORE ORIGINALE 9.27
DESCRIZIONE
HTRoll
RULLI CALIBRATI AD ALTA RESISTENZA
per variatori originali e Multivar
Gli HTRoll sono realizzati in CPT con formula specifica e recano marcata su un lato la grammatura relativa.
Gli HTRoll rappresentano un ricambio tecnico all'originale e sono una serie completa di elementi di taratura in grado di variare il rapporto di trasmissione del vostro scooter regolandone alla perfezione la velocità e ripresa.
Funzionamento
Per effetto della rotazione il peso dei rulli si trasforma in forza centrifuga: maggiore é il peso del rullo maggiore é la forza centrifuga e minore é il tempo di cambiata e viceversa.
Taratura del variatore
Per ottimizzare le prestazioni del motore adottate rulli che in fase di utilizzo mantengano il motore nel regime di rotazione della potenza massima. Alleggerendo il peso dei rulli il motore aumenta il numero dei giri di funzionamento, viceversa aumentando il peso dei rulli diminuisce il numero dei giri.
Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio