Rulli 6 HTRoll diam 20x12 gr.10 VARIATORE ORIGINALE
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Rulli 6 HTRoll diam 20x12 gr.10 VARIATORE ORIGINALE

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Per la moto selezionata sono applicabili su : VARIATORE ORIGINALE

DESCRIZIONE
HTRoll
RULLI CALIBRATI AD ALTA RESISTENZA
per variatori originali e Multivar


Gli HTRoll sono realizzati in CPT con formula specifica e recano marcata su un lato la grammatura relativa.
Gli HTRoll rappresentano un ricambio tecnico all'originale e sono una serie completa di elementi di taratura in grado di variare il rapporto di trasmissione del vostro scooter regolandone alla perfezione la velocità e ripresa.


Funzionamento
Per effetto della rotazione il peso dei rulli si trasforma in forza centrifuga: maggiore é il peso del rullo maggiore é la forza centrifuga e minore é il tempo di cambiata e viceversa.

Taratura del variatore
Per ottimizzare le prestazioni del motore adottate rulli che in fase di utilizzo mantengano il motore nel regime di rotazione della potenza massima. Alleggerendo il peso dei rulli il motore aumenta il numero dei giri di funzionamento, viceversa aumentando il peso dei rulli diminuisce il numero dei giri.

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio
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HTRoll
RULLI CALIBRATI AD ALTA RESISTENZA
per variatori originali e Multivar


Gli HTRoll sono realizzati in CPT con formula specifica e recano marcata su un lato la grammatura relativa.
Gli HTRoll rappresentano un ricambio tecnico all'originale e sono una serie completa di elementi di taratura in grado di variare il rapporto di trasmissione del vostro scooter regolandone alla perfezione la velocità e ripresa.


Funzionamento
Per effetto della rotazione il peso dei rulli si trasforma in forza centrifuga: maggiore é il peso del rullo maggiore é la forza centrifuga e minore é il tempo di cambiata e viceversa.

Taratura del variatore
Per ottimizzare le prestazioni del motore adottate rulli che in fase di utilizzo mantengano il motore nel regime di rotazione della potenza massima. Alleggerendo il peso dei rulli il motore aumenta il numero dei giri di funzionamento, viceversa aumentando il peso dei rulli diminuisce il numero dei giri.

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