Ingr.second. htq z 15/55 (forzato-ø 17)
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Ingr.second. htq z 15/55 (forzato-ø 17)

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INGRANAGGI SECONDARI HTQ Z 15 / 55 CON CALETTAMENTO FORZATO Ø 17

DESCRIZIONE
Ingranaggi di trasmissione in acciaio speciale a dente dritto con rapporto ricalcolato.

Eliminano completamente qualsiasi spinta assiale, riducendo le sollecitazioni sui cuscinetti.

Realizzati con macchine ad altissima precisione, cementati, temprati e rettificati al fine di fornire elevate caratteristiche di silenziosità e durata.


ATTENZIONE: Si avverte che la Piaggio a partire dall'inizio del 1998 ha modificato negli scooter il calettamento degli ingranaggi di trasmissione secondari, rispettivamente di ø 18 e ø 17,67. Poichè nemmeno la Piaggio stessa riesce a dare con precisione dei riferimenti esatti circa le date d'inizio del montaggio in serie dei nuovi ingranaggi nei vari tipi di scooter tanto meno i numeri di motori ai quali fare riferimento, l'unica possibilità al momento rimane quella di verificare visivamente gli ingranaggi dopo lo smontaggio.

Per agevolare il compito a chi deve sostituire i rapporti a questi scooter abbiamo compilato una tabella nella quale figurano la prima SERIE, quando esiste, e la seconda SERIE.

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio
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INGRANAGGI SECONDARI HTQ Z 15 / 55 CON CALETTAMENTO FORZATO Ø 17

DESCRIZIONE
Ingranaggi di trasmissione in acciaio speciale a dente dritto con rapporto ricalcolato.

Eliminano completamente qualsiasi spinta assiale, riducendo le sollecitazioni sui cuscinetti.

Realizzati con macchine ad altissima precisione, cementati, temprati e rettificati al fine di fornire elevate caratteristiche di silenziosità e durata.


ATTENZIONE: Si avverte che la Piaggio a partire dall'inizio del 1998 ha modificato negli scooter il calettamento degli ingranaggi di trasmissione secondari, rispettivamente di ø 18 e ø 17,67. Poichè nemmeno la Piaggio stessa riesce a dare con precisione dei riferimenti esatti circa le date d'inizio del montaggio in serie dei nuovi ingranaggi nei vari tipi di scooter tanto meno i numeri di motori ai quali fare riferimento, l'unica possibilità al momento rimane quella di verificare visivamente gli ingranaggi dopo lo smontaggio.

Per agevolare il compito a chi deve sostituire i rapporti a questi scooter abbiamo compilato una tabella nella quale figurano la prima SERIE, quando esiste, e la seconda SERIE.

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